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Información de tráfico en tiempo real

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Compartir en tiempo real información de tráfico a través de diferentes agencias es la clave para desarrollar soluciones de tráfico más inteligentes. La información de tráfico en tiempo real solo está disponible cuando las señales de tráfico tienen una conexión de regreso a una central la gestión del tráfico centrar. Actualmente se estima que más de la mitad de todas las señales no están conectadas, según Todd Kreter, SVP y GM de Roadway Sensors en Iteris. Sin embargo, una vez que están conectadas, las agencias pueden acceder a la información de tráfico en tiempo real a través de un sistema avanzado de administración de tráfico en una variedad de formatos. Luego, pueden determinar el estado de una señal, así como su estado de diagnóstico.

Con tantos dispositivos de Internet de las cosas (IoT) implementados para la gestión del tráfico, los datos que se recopilan son una mina de oro, no solo para los controladores de tráfico, sino también para otros medios de transporte. las fuerzas del orden, así como los conductores. Sin embargo, solo cuando estos datos se comparten, todas las partes pueden obtener los beneficios.

Varias soluciones pueden abordar el intercambio de información entre agencias según las necesidades en tiempo real y los acuerdos interinstitucionales. La información compartida se puede lograr mediante el uso de un repositorio de datos compartidos que actúa como un centro de datos, teniendo en cuenta que los datos acordados se generan y consumen de acuerdo con los roles preconfigurados.

“La mayoría o todas las agencias también pueden articular un acuerdo para un ‘sistema paraguas’ compartido ‘, cada una ya puede usar dicho sistema para la difusión de información y para la coordinación de acciones entre las agencias”, dijeron los expertos en gestión de tráfico urbano de Kapsch TrafficCom. Agregaron que los principales desafíos eran definir acuerdos lo más firmes posible para las creaciones de consorcios, construir plataformas comunes si se acordaba y un uso intensivo de los sistemas existentes y futuros para los objetivos acordados.

Tener datos en formatos estandarizados y una arquitectura abierta que evite el bloqueo de proveedores es una forma de evitar los desafíos de compartir datos según Matthew Trushinski, Director de Marketing de Miovision. Su compañía cree en las arquitecturas abiertas “para permitir que otros departamentos de la ciudad, proveedores externos y otros socios aprovechen los datos generados en el nivel de la calle para mejorar la vida de la ciudad”.

Bas van der Bijl, gerente, y Stefan Hjort, experto en ITS en Sweco, también señalaron que los datos abiertos en tiempo real se usarían cada vez más. “Compartir información es la clave para poder desarrollar soluciones inteligentes para el tráfico en áreas urbanas. Cuando los datos abiertos estén disponibles, el umbral para que las nuevas soluciones ingresen a las ciudades se reducirá ”, dijeron.

Los desarrollos actuales en software de gestión de tráfico están ayudando a facilitar un mejor uso y el intercambio de datos recopilados. “Para compartir información entre agencias de la ciudad de manera efectiva, un marco común para representar datos de la ciudad es un requisito previo, y el desarrollo de esta representación común es el principal desafío”, dijo Stephen Smith, cofundador y científico jefe de Rapid Flow Technologies. Por ejemplo, Surtrac actualmente proporciona una API para comunicar información de tráfico en tiempo real a un municipio. Una de sus implementaciones actuales está comenzando a acceder a estos datos como parte de su iniciativa Open Data.

Kreter explicó cómo se estaban desarrollando las medidas de rendimiento de señal (SPM) de Iteris para hacer un mejor uso de la información proporcionada por IOT dispositivos de detección, así como por los controladores de señales de tráfico. “Esto puede proporcionar información sobre volúmenes de vehículos, velocidades, ubicaciones, estado de la señal, así como bicicletas y peatones y puede proporcionar múltiples vistas del rendimiento general de la señal de tráfico”, dijo. Todos estos datos, cuando se comparten, podrían ayudar significativamente a varias agencias a mejorar la gestión del tráfico.

Las aplicaciones populares de navegación del consumidor como Waze también están haciendo su parte para compartir datos. En abril de 2018, Waze firmó un acuerdo con Waycare, una empresa de gestión de tráfico, para llevar el “intercambio de datos bidireccional” de los datos de tráfico municipal y vial. Según un comunicado de prensa de Waycare, la colaboración permitirá a “ciudades y organismos públicos comunicarse directamente con los vehículos en la carretera y aprovechar los datos en tiempo real en el vehículo para operaciones avanzadas de gestión de tráfico”.

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